李谷把新浦鋼廠跟新浦電廠勾出來(lái)，說(shuō)道，“徐東鐵路東延線的終點(diǎn)，也將插入這段海岸線之間。等徐東鐵路復(fù)線改造完成之后，建大規(guī)模煤炭中轉(zhuǎn)港，有兩個(gè)方案：一是依靠淮能集團(tuán)控股的新浦電廠在建的輸煤碼頭，往南擴(kuò)建，這樣淮能集團(tuán)就能在煤炭中轉(zhuǎn)港建設(shè)中占據(jù)主導(dǎo)地位；撇開(kāi)淮能集團(tuán)，就是依靠新浦鋼廠的鐵煤碼頭往北擴(kuò)建，但主導(dǎo)權(quán)就落到梅鋼手里。沈淮現(xiàn)在提的概念，就是采取第二個(gè)方案，新浦方面能先期提供五百畝的煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)地皮，等著淮煤集團(tuán)入局。在產(chǎn)業(yè)規(guī)模布局上，沒(méi)有什么不合理的地方，但也能看到沈淮這個(gè)人，一開(kāi)始就對(duì)淮能集團(tuán)保持高度的警惕，他始終留有都是兩手準(zhǔn)備……”