西伯利亞大鐵路起點為烏拉爾山脈的車里雅賓斯克，穿越西伯利亞的原始凍土和密布森林，一直通到7400公里之外的符拉迪沃斯托克（海參崴），將遙遠的太平洋港口與俄帝國的心臟連接起來。這條鐵路的修筑打破了英國人修建的加拿大太平洋鐵路（全長4800公里），創(chuàng)造了新的世界紀錄。其造價也是驚人的，在其12年的預計工期里，每年要投入3000萬盧布的高額預算，總造價預計為3.5億盧布。而實際上，從1891年開工到1901年的十年間，已經(jīng)耗費了14.6億盧布了。俄國人為了避免外國勢力的滲入，斷然拒絕了所有的外國投資和本國的私人投資，修筑款項完全由俄國國庫承擔。