“現(xiàn)在還只是構(gòu)想，主要也是看到柳副部長上任，支持鐵路部門跟地方聯(lián)合投資鐵道建設(shè)，才有這樣的想法。不過，最終鐵道部支不支持徐東鐵路線改造，省里支持的力度會達到什么程度，都還沒有準數(shù)，”沈淮說道，“再個，就算批文拿到了，整條線上百億的建設(shè)資金，也不是一時半會能籌的。三年內(nèi)工程能上馬，七年內(nèi)能建成，就要謝天謝地了。”