“國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了十多年的高成長期，未來的成長潛力依舊巨大，但就市場流通體系，在剛剛經(jīng)歷雙軌制后的劇變，還遠遠談不上成熟，各地的鋼材市場建設(shè)也都有些混亂。就鋼鐵企業(yè)而言，未來怎么去經(jīng)營、挖掘市場，大家的看法都還有些分歧。目前的主流，除了特定的大客戶，相對分散的鋼鐵市場都主張交給鋼材貿(mào)易商負責(zé)維護、建設(shè)，但這種模式對特大型的鋼鐵企業(yè)，就顯得不夠積極主動。我跟梅鋼的管理層討論了許久，此前也有一些經(jīng)驗，梅鋼作為新生的鋼企，有必要積極的參與下游產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)，就決定摸索著跟鋼貿(mào)企業(yè)合作。除了新浦、梅溪的鋼鐵物流貿(mào)易基地建設(shè)外，我們還打算再選擇兩三個地建設(shè)鋼鐵物流園。我們是希望以此為樞紐，以促進梅鋼的鋼材產(chǎn)品對區(qū)域市場能有更好的滲透。當(dāng)然了，現(xiàn)在還是有一些不確定的因素，比如鋼鐵物流園建成后，盈利模式還比較模糊，目前看來主要是租金收入，不是特別的理想。不過就對建設(shè)物流園的地方而言，除了倉儲、物流、貿(mào)易等環(huán)節(jié)能得到加強之外，依托物流園還可以引進一些鋼鐵精加工企業(yè)，此外在餐飲、住宿、商業(yè)等領(lǐng)域也應(yīng)該可以有配套的發(fā)展。此前一直都跟紀(jì)成熙說，彼此要加強地方上的合作，所以才決定拿這個項目出來到清河試一試水……”