國際公認“船舶工業(yè)兩條腿”一個是船舶主體的建造，需要足夠的工人，再一個就是船舶設備，船舶設備約占船舶總造價一半左右，在多功能滾裝船、海洋工程船等高技術附加值船舶上，其價值比重甚至高達六成。陳紹現(xiàn)在的情況是有一條腿還是跛腿短腿，在這個意義上西南現(xiàn)在還不能算是一個完整的造船大國。