內(nèi)陸河風(fēng)浪小，有些帆船甚至連龍骨都不用來節(jié)約造船成本；東陽(yáng)號(hào)采用水密隔艙結(jié)構(gòu)，整座船分成十一道艙，一艙破損進(jìn)水不會(huì)影響其他船艙，水密隔艙用厚木料將船艙橫向分隔，同時(shí)也增加船體的橫向牢固程度，除此之外，東陽(yáng)號(hào)在兩舷采用與龍骨相同規(guī)格的整段長(zhǎng)木料對(duì)船體進(jìn)行二次加固。毫無疑問，林縛購(gòu)入東陽(yáng)號(hào)并要求龍江船場(chǎng)加固就是為海航而生，若只在內(nèi)陸江河里航行真是有些大材小用。