橫穿冀南的八百公里石清重載鐵路亦是晉南集團(tuán)獨(dú)力建設(shè)，而將要推動(dòng)的“晉電入京、入冀”超高壓輸電工程，也將是晉南集團(tuán)充當(dāng)主力——未來冀北灤城港、秦皇島港、靜海港的主要競爭合作對(duì)象，也是此時(shí)晉南集團(tuán)占據(jù)主導(dǎo)地位的冀河港；冀河港當(dāng)前形成的四千萬噸年吞吐能力，晉南集團(tuán)就占有四分之三，未來也會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大輸煤碼頭的建設(shè)，最終要形成兩億噸的輸煤能力。