事實上早在2005年，受到煤電油運緊張等因素的刺激，以及國內(nèi)開放港口投資和經(jīng)營權(quán)，允許外資控股甚至獨資，新加坡國際港務(wù)公司和合記黃埔就開始了在沿海布局港口，這兩家公司歷來是外資投資港口的主力，雖然考慮到南港深水港由于地理位置以及歷史因素的特殊性，一直到現(xiàn)在才開放引進(jìn)外資的可能，但是安秀商社，psa以及合記黃埔三方依然充滿信心，尤其是psa和合記黃埔作為世界第二大和第一大港口公司聯(lián)合布局，本身就是令人矚目的要點，對于追求國際影響力的某些領(lǐng)導(dǎo)人非常有吸引力。