在程建國(guó)眼中，已經(jīng)爆發(fā)的戰(zhàn)爭(zhēng)可以歸納為鐵路戰(zhàn)爭(zhēng)。鐵路已經(jīng)成為軍事動(dòng)員及部隊(duì)調(diào)動(dòng)的主要依賴(lài)。程建國(guó)注意到了這一點(diǎn)，在8月7日那天，通過(guò)萊茵河上鐵路橋的軍列至少超過(guò)了600列。這是高明在塔臺(tái)上呆了兩個(gè)鐘頭后推算出的結(jié)果。具體的情況德國(guó)同行當(dāng)然不會(huì)對(duì)中國(guó)人全盤(pán)托出。實(shí)際情況是這樣的，從8月6日起，到8月12日，德國(guó)150萬(wàn)野戰(zhàn)軍（大約40個(gè)軍）已經(jīng)通過(guò)縱橫發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)部署到位了。一個(gè)野戰(zhàn)軍需要多少列車(chē)呢？事后披露的數(shù)據(jù)是這樣的：軍官需要車(chē)皮170個(gè)，步兵965個(gè)，騎兵2960個(gè)，炮兵和輜重部隊(duì)1915個(gè)，一共6010個(gè)。它們被編組成為140列軍列。而它們的補(bǔ)給車(chē)隊(duì)大約還需要同樣數(shù)量的列車(chē)。在德國(guó)總參謀部鐵路局的精心編組下，每列軍列準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，準(zhǔn)時(shí)通過(guò)交通樞紐，像一部準(zhǔn)確無(wú)比的鐘表。科倫的霍亨佐倫橋，每十分鐘便通過(guò)一列軍車(chē)，沒(méi)有一點(diǎn)差池，顯示了德國(guó)人不可思議的高超的組織藝術(shù)。將日耳曼人一絲不茍的精準(zhǔn)性格彰顯無(wú)遺。