6月30日，公司為希臘ENESEL S.A.公司建造的第三艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1514船順利下塢。公司生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠、ENESEL S.A.船東駐廠組經(jīng)理P.Christos、勞氏船級社（LR）項目負(fù)責(zé)人Daniel Bell及公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同參加下塢儀式。

H1514船建造過程中，公司各生產(chǎn)部門、船東主動加班加點(diǎn)、克服重重困難，共同確保了該船順利下塢。同時該船按公司要求，全面推進(jìn)取消機(jī)艙、壓載艙、貨油艙整體打磨的“三取消”工作，為公司高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦。

7月3日，公司為新加坡英美資源（AASPL）建造的第三艘19萬噸雙燃料散貨船H1548船順利下塢。公司生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠、英美資源船東中英船管（AE）駐廠組經(jīng)理余小平、挪威船級社（DNV）駐廠經(jīng)理崔海倫及公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同參加了下塢儀式。

H1548船的順利下塢是公司與AASPL精誠合作的新一個里程碑。憑借外高橋造船在雙燃料散貨船建造領(lǐng)域豐富的經(jīng)驗，H1548船下塢前分總段配齊率分別達(dá)到93%和90%，再創(chuàng)系列船新高，關(guān)鍵路徑配齊率達(dá)100%，為船塢階段的連續(xù)搭載、常態(tài)化實施半船塞軸裝槳奠定基礎(chǔ)。
為保證該項目節(jié)點(diǎn)的順利完成，公司各部門協(xié)同船東精誠合作、齊心協(xié)力，全面協(xié)調(diào)內(nèi)外資源，組織有利資源趕工，確保全船關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)按計劃推進(jìn)。