近日，在2024年浦江創(chuàng)新論壇之WeStart全球創(chuàng)業(yè)投資大會上，上海科學技術政策研究所、上海市科技創(chuàng)業(yè)中心、科睿唯安三家機構聯(lián)合發(fā)布《2024上海高新技術企業(yè)創(chuàng)新百強榜》（以下簡稱《榜單》）。

《榜單》以2023年有效期內(nèi)的2.4萬家高新技術企業(yè)為研究對象，突出硬核科技創(chuàng)新導向，堅持“入庫-入圍-入選”的評估路線，構建從“規(guī)模-質(zhì)量-績效-影響力-國際化”五個成長梯次的評估方法與指標體系。堅持多元化的數(shù)據(jù)來源，采集高企年報、科 睿唯安、科技獎勵、企業(yè)基本信息等相關數(shù)據(jù)約11萬條，結合企業(yè)信用情況等，綜合得分排名確定百強名單。

祝賀！外高橋造船獲《2024上海高新技術企業(yè)創(chuàng)新百強榜》TOP前25！

公司自成立以來始終高度重視科技創(chuàng)新工作，不斷加強科技研發(fā)平臺建設，完善科技創(chuàng)新體系，加大科技研發(fā)投入，持續(xù)提升自主創(chuàng)新能力。

近年來，公司以市場需求為導向，圍繞大型郵輪、雙燃料散貨船、深水通用型FPSO等重要科技成果，持續(xù)研發(fā)連續(xù)轉化，實現(xiàn)較高的收益。采用引進消化吸收再創(chuàng)新的模式，相繼突破重量重心、安全返港、艙室環(huán)境、振動噪聲等一系列關鍵核心技術，國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”歷時八年科研攻關、五年設計建造，于2023年11月4日，順利完成命名交付，標志著中國再次成功摘取世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”，是我國由造船大國向造船強國邁進的標志性一步。

通過知識復用賦能創(chuàng)新，帶動民船邁向高端，成功打造了一系列國際領先精品船型，聯(lián)合米巴赫裝備科技有限公司共同創(chuàng)新研發(fā)的全球首型智能裝載大型汽車運輸船（SSR-PCTC）船型方案，獲得DNV船級社頒發(fā)的原則性認可（AiP）證書；自主研制的全球首艘21萬噸紐卡斯爾型數(shù)字化散貨船入圍“上海設計100+”；自主研發(fā)、設計與建造的LNG IMO B型模擬艙完工，獲得了ABS、BV、CCS、DNV、LR五家船級社的認可證書，進一步豐富了公司建造船譜和技術儲備。

基于經(jīng)驗積累、知識沉淀，持續(xù)提升系列化高端海工裝備自主研發(fā)設計能力，通用型海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）的連續(xù)交付，標志著這一通用型的獨創(chuàng)船型從概念終成現(xiàn)實，公司實現(xiàn)了FPSO項目的標準化、批量化建造，并通過總組方案的不斷優(yōu)化和特殊建造工藝技術的應用，大力推進SBM 深水通用型FPSO性能升級，引領了國際大型浮式生產(chǎn)儲油裝置市場和技術發(fā)展趨勢。

公司獲國家知識產(chǎn)權示范企業(yè)認定、入選工信部智能制造示范工廠揭榜掛帥名單、新一代信息技術與制造業(yè)融合發(fā)展示范名單、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范名單，通過國家企業(yè)技術中心和高新技術企業(yè)復評，持續(xù)激發(fā)公司創(chuàng)新潛能和創(chuàng)新活力，為公司高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮創(chuàng)新引領示范帶動作用。

2023年，首次主導編制的國際標準ISO 3796：2023《船舶與海上技術 外部單扇門通孔》正式發(fā)布，實現(xiàn)了公司主導編制國際標準“零”的突破；擁有有效專利1000余項，獲集團發(fā)明專利實施獎一等獎1項，連續(xù)六屆榮獲船舶與海洋工程行業(yè)專利獎金獎，累計獲金獎8項；獲各類科技獎25項；發(fā)布國際標準5項、國家標準2項。

公司圍繞“夯實大型郵輪主體地位，提升民船海工盈利能力”經(jīng)營方針和“提質(zhì)效、防風險”的年度管理主題，聚力推進新型工業(yè)化，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，向著“中國領先、世界一流”的奮斗目標不斷邁進。

*部分資料來自上海市浦東新區(qū)科技和經(jīng)濟委員會