4月14日下午，“臨港海工”召開(kāi)2015年度節(jié)能環(huán)保第一季度會(huì)議。 會(huì)上，企劃部匯報(bào)了2015年度節(jié)能環(huán)保計(jì)劃和第一季度節(jié)能環(huán)保指標(biāo)完成情況，并明確了下一階段節(jié)能環(huán)保的主要工作。生產(chǎn)保障部通報(bào)了第一季度能耗使用情況，指出了第一季度能源使用存在的問(wèn)題并提出了改進(jìn)措施，同時(shí)針對(duì)外場(chǎng)壓縮空氣供應(yīng)壓力不足及浮體車間二氧化碳供氣壓力不足等問(wèn)題給出了解決方案。安環(huán)保衛(wèi)部匯報(bào)了當(dāng)前污染物排放及監(jiān)測(cè)情況、環(huán)境管理基礎(chǔ)工作，并提出揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）排放減排工作將作為“臨港海工”2015年環(huán)境重點(diǎn)工作。最后，涂裝部分享了涂裝車間集控能源管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)的應(yīng)用將人工統(tǒng)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)橛?jì)算機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，打破原有數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性差、及時(shí)性差、分析性差、直觀性差、分享性差等現(xiàn)狀，利用“精細(xì)化”、“信息化”、“大數(shù)據(jù)”等手段進(jìn)行分析與改進(jìn)，將結(jié)果反饋轉(zhuǎn)變?yōu)檫^(guò)程控制。 此次會(huì)議的召開(kāi)，進(jìn)一步提高了各部門對(duì)節(jié)能減排工作的重視，通過(guò)涂裝車間集控能源管理模式的介紹，各部門吸取經(jīng)驗(yàn)，對(duì)自己部門節(jié)能降耗工作提出了改進(jìn)設(shè)想，各部門表示，在后續(xù)工作中，將通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)管理及技術(shù)改造等手段進(jìn)一步挖掘部門節(jié)能降耗的潛力。