11月19日，公司為臺灣裕民航運公司建造的散貨船H1325在出塢后28天實現(xiàn)了主機動車提交，標(biāo)志著該船船系泊試驗取得了關(guān)鍵性節(jié)點突破。 　　為了確保H1325船碼頭生產(chǎn)的順利進(jìn)行，“外高橋造船”機裝調(diào)試部積極響應(yīng)集團(tuán)公司“大干四季度、決勝十二五”的號召，緊緊咬住公司制定的該船節(jié)點目標(biāo)，克服了碼頭多船系泊試驗調(diào)試人員十分緊張的困難，調(diào)試技術(shù)室靈活安排骨干配置，機裝一作業(yè)區(qū)抓緊安裝完整性及各項意見的快速消除，針對主機長線安裝工作開展突擊，努力壓縮了系泊試驗的周期。 　　在公司生產(chǎn)運行部的精心組織和有力協(xié)調(diào)，以及各部門的大力支持下，自10月22日H1325船出塢以來，碼頭生產(chǎn)節(jié)點緊鑼密鼓地推進(jìn)著，部門相繼完成了主發(fā)電機動車的提交、鍋爐點火及功能試驗，舵機功能試驗等重要項目的提交。為盡快實現(xiàn)主機動車的提交節(jié)點，機裝調(diào)試部副部長李華深入現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)，碼頭系泊試驗項目組高效運作，部門強化各項安全生產(chǎn)預(yù)控措施的落實到位，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量過程控制的實名制表單等，從而確保了H1325船系泊試驗的有序運行。 　　11月18日，該船進(jìn)行了首次自主動車試驗，并于當(dāng)日下午4:00直至晚上12：00實現(xiàn)了主機的成功動車。次日，機裝調(diào)試部參建人員連續(xù)奮戰(zhàn)，并得到了船東的大力配合，自上午10:00直至12:30完成了主機動車提交。 據(jù)悉，H1325船的碼頭系泊試驗截至11月20日已全面結(jié)束，并于11月21日，即出塢后29天實現(xiàn)試航，創(chuàng)造今年公司最快進(jìn)行試航船舶的新紀(jì)錄。