中國造船又一次創(chuàng)造了新紀錄，又一次實現(xiàn)了新突破。迄今為止中國建造的6艘世界最大型、最新型的21000箱集裝箱船，于11月27日上午在公司旗下的“長興重工”同時開工點火。這是繼本月上旬公司開工建造20000箱集裝箱船之后，中國船舶工業(yè)取得的又一新突破，為冬日的上海增添了一抹亮色，注入了一絲暖意。這也創(chuàng)下了中國船舶工業(yè)同時批量建造超大型集裝箱船的新紀錄，使中國在超大型集裝箱船建造領域后來居上，處于世界領先地位?！　?

      中國海運（香港）控股有限公司副總裁李學強、中海集團科信部總經(jīng)理劉一凡、中海集運監(jiān)造處處長鮑賢慶等為新船開工點火。中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司副總經(jīng)理吳凱，我公司總經(jīng)理、“長興重工”董事長王琦，“長興重工”總經(jīng)理陳軍、黨委書記蘇龍、副總經(jīng)理周琦，以及LR、DNV和CCS船級社的負責人等出席了開工儀式?！　?

      10月30日，公司與中國海運（香港）控股有限公司在上海正式簽訂了6艘21000箱集裝箱船建造合同。這批世界最大最新的超大型集裝箱船由中船集團為中海集團量身訂造，建成后將加入中海集裝箱運輸股份有限公司的船隊運營。　　

      該集裝箱船由中船集團所屬第708研究所開發(fā)設計，并根據(jù)中海集運的個性化要求，對主尺度、冷箱數(shù)進行專門的技術升級和設計優(yōu)化。該船型是當前世界上主尺度最大、載箱量最大的超大型集裝箱船?？傞L約400米，型寬58.6米，型深33.5米，設計吃水14.5米，結(jié)構吃水16米，航速22節(jié)，載箱數(shù)20988箱，其中冷箱數(shù)1000箱。　　

      公司近年來在創(chuàng)新發(fā)展過程中堅持做穩(wěn)主業(yè)、健康運營，在鞏固散貨船、油輪業(yè)務領先地位的基礎上，密切關注市場動態(tài)和顧客的個性化需求，高度重視新產(chǎn)品的開發(fā)和新市場的開拓，通過不斷調(diào)整產(chǎn)品布局和經(jīng)營策略，推出了超大型集裝箱船品牌。目前，公司已形成了9400箱、11000箱、18000箱、20000箱和21000箱等超大型集裝箱系列，充分展示了我公司在國際航運市場的強大品牌實力，體現(xiàn)了公司轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略的良好效能。