5月初，公司經(jīng)營(yíng)傳來喜訊，公司承接了18.7和18萬(wàn)噸兩型新船型，可謂是在逆境中為公司送來了“甘露”，為公司持續(xù)發(fā)展提供了源動(dòng)力。5月11日上午，兩型新船型生產(chǎn)準(zhǔn)備啟動(dòng)會(huì)在綜合樓203會(huì)議室召開，公司副總經(jīng)理周琦，總工藝師劉建峰，副總工程師耿蔚翔、徐自俯，總經(jīng)理助理吳擁軍出席會(huì)議，企劃部、營(yíng)銷部、研發(fā)所、工藝所、配套部、安環(huán)保衛(wèi)部、品質(zhì)保證部等部門負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。

　　會(huì)上，生產(chǎn)管理部介紹了兩型新船的背景、宣讀了推進(jìn)組名單、通報(bào)了大節(jié)點(diǎn)及建造大日程計(jì)劃等，并對(duì)各部門前期需注意及準(zhǔn)備的事項(xiàng)做了布置。各參會(huì)部門就本部門目前狀態(tài)做了交流發(fā)言。18.7和18萬(wàn)噸散貨船要滿足新CSR規(guī)范要求，滿足最高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，技術(shù)難度大，首制船預(yù)計(jì)年內(nèi)開工，前期準(zhǔn)備周期緊張，是一項(xiàng)具有極大挑戰(zhàn)性的工作。

　　會(huì)上，公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新船型的前期準(zhǔn)備工作提出了部署和安排。會(huì)議要求設(shè)計(jì)一所抓緊消化技術(shù)規(guī)格書的要求，梳理設(shè)備、結(jié)構(gòu)等方面的重大技術(shù)修改及與歷史船的差異點(diǎn)，開工前3個(gè)月進(jìn)行一次詳細(xì)的技術(shù)交底；設(shè)計(jì)一所要在5月底前確定船東船檢圖紙送退審目錄清單及送退審計(jì)劃；6月中旬確定焊接工藝評(píng)定項(xiàng)目清單提供給工藝研究所。同時(shí)，會(huì)議要求生產(chǎn)管理部組織好兩型新船前期技術(shù)準(zhǔn)備的推進(jìn)工作，定期召開新船型推進(jìn)例會(huì)，并從安全、質(zhì)量、成本、計(jì)劃等方面做好產(chǎn)品的策劃工作。

　　會(huì)議要求各部門齊心協(xié)力，攻堅(jiān)克難，積極開展生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，提高工作質(zhì)量。同時(shí)要做好新船型的風(fēng)險(xiǎn)分析，制定有效措施，確保兩型新船按計(jì)劃開工并做到連續(xù)生產(chǎn)。