——記身邊的“匠心”、“長(zhǎng)興重工”涂裝檢驗(yàn)員周希泉

周希泉，一位平凡卻又不普通的涂裝檢驗(yàn)員。說(shuō)他平凡，是因?yàn)樗蜕a(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)看到的所有檢驗(yàn)員一樣，每天報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目、指導(dǎo)技術(shù)；說(shuō)他不普通，只要和他有過(guò)接觸的同事，都會(huì)豎起大拇指稱贊，“涂裝老法師，涂裝難點(diǎn)找他準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)?！?/span>

薪火相傳  強(qiáng)大隊(duì)伍

    回想“長(zhǎng)興重工”剛剛成立，品質(zhì)保證部初創(chuàng)，涂裝檢驗(yàn)只有周希泉一人苦苦支撐。十年辛勤，通過(guò)師徒幫帶，他帶出的涂裝檢驗(yàn)員已有46名，其中28名取得了美國(guó)防腐協(xié)會(huì)授予的NACE II證書(shū)。由他著手編寫(xiě)的《涂裝檢驗(yàn)指南》、《涂裝質(zhì)量控制要求》、《涂裝檢驗(yàn)基礎(chǔ)》至今依然作為涂裝團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)新員工的指導(dǎo)性教材。

    雖然有多家公司向他發(fā)出邀請(qǐng)，但他始終沒(méi)有動(dòng)搖，依然堅(jiān)守崗位。有人調(diào)侃地問(wèn)他：“老周，你怎么還在船廠待著？”他只是一笑，淡然的說(shuō)道：“干了大半輩子的造船，怎會(huì)舍得呢？”沒(méi)有太多復(fù)雜的言語(yǔ)，簡(jiǎn)單一句就道出他的堅(jiān)守。他在教給徒弟們專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，也在用自己長(zhǎng)達(dá)30多年的堅(jiān)守，給大家傳授了一堂關(guān)乎“信與利”的道德課。

與時(shí)俱進(jìn)  不斷創(chuàng)新

    2014年，周希泉牽頭成立QC小組，通過(guò)對(duì)涂層污染源分析，提出《外板落水孔改善》方案，通過(guò)控制破壞性污染源與船體外板涂層的接觸途徑，來(lái)控制船體外板污染。經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，將外板區(qū)域涂層污染率由以往的80%降低到20%左右，該方案也被評(píng)為“質(zhì)量改善成果二等獎(jiǎng)”。

    2015年，周希泉提出嘗試用“掃砂”代替“沖砂”的涂裝前表面處理方式?！斗侄螔呱肮に嚒贩桨福ㄟ^(guò)更加高效的表面處理方式來(lái)提升分段涂裝施工效率，同時(shí)降低磨料使用成本。2015年，該方案首先在18萬(wàn)噸散貨船建造過(guò)程中應(yīng)用。經(jīng)驗(yàn)證，在降本增效方面效果顯著，被公司評(píng)為“2015年新工藝工法推進(jìn)科技項(xiàng)目獎(jiǎng)”，并在后續(xù)船舶建造中普遍推廣。

    后來(lái)周希泉又提出《分段無(wú)銹化改善方案》，通過(guò)利用剩余的油漆廢料，對(duì)分段上的吊馬、槽鋼進(jìn)行覆蓋，實(shí)現(xiàn)分段“零”裸露。該方案實(shí)施初期，根據(jù)總組階段數(shù)據(jù)反饋，分段涂層污染率較之前的50%降低到20%左右。

技藝精湛  打造品牌

    作為船舶涂裝檢驗(yàn)方面的“老法師”，周希泉有一手“絕活”一直被人贊嘆不已。一般檢驗(yàn)流程是通過(guò)施工環(huán)境干溫（DT）和室溫（WT）的測(cè)量，然后查找露點(diǎn)表，確認(rèn)最終的施工狀態(tài)。但他不需要露點(diǎn)表，只需要知道干、濕溫就能估算出相對(duì)濕度，且誤差不超過(guò)5%。他向徒弟們傳授這門(mén)“絕活”的時(shí)候只有一句話“每天多測(cè)幾次，幾年后就能記住了”。建造8.3萬(wàn)立方米VLGC船時(shí)，分段出現(xiàn)涂層“氨滲出”形象，他趕到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行測(cè)量鑒定、分析判斷，并圓滿解決。

    周希泉作為一名涂裝檢驗(yàn)員，和大多數(shù)人一樣普普通通，沒(méi)有轟轟烈烈的事跡。但他卻用30多年的時(shí)間，堅(jiān)守普通的崗位，沒(méi)有太多華麗的辭藻，只有一顆堅(jiān)守的心，鑄匠也鑄人。