6月19日，公司異地建造的7000TEU集裝箱船H1382船順利完成主發(fā)電機塢內動車報驗。分公司大力推動工序前移、狠抓階段完整性取得重要成效，向縮短產品建造周期的目標邁出堅實的一步。

該船自建造以來，分公司高度重視項目進度和質量安全工作，充分借鑒同型船建造經驗，聚焦周期縮短、效率提升等目標積極推進精益管理，制定精細化質量管控措施，提升對外報驗一次通過率。建造團隊剛性管控各生產計劃及目標，嚴格按期完成生產節(jié)點，不斷提升該船塢內完整性狀態(tài)。

為充分利用船塢周期，該船采用外置冷卻水系統(tǒng)對船舶低溫水進行冷卻的新工藝，保障發(fā)電機順利實現(xiàn)塢內動車，解決了傳統(tǒng)上因沒有冷卻海水而無法在塢內進行發(fā)電機負荷試驗的難題。發(fā)電機在塢內成功帶載動車為后續(xù)船舶建造提供了實踐依據，也為后續(xù)高質量完成系泊試驗目標打下了堅實基礎。