7月4日，公司為日本NYK公司建造的首艘18萬噸雙燃料散貨船H1462船以及為希臘Thenamaris公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1573船在公司一號船塢下塢。公司總監(jiān)李芝忠參加兩船下塢儀式，船東NYK公司、希臘Thenamaris公司、日本船級社、英國勞氏船級社負責(zé)人代表各方參加。

H1462船作為公司本年度建造的唯一一艘雙燃料散貨船，項目組充分汲取前船建造經(jīng)驗，合理調(diào)配資源，成功實現(xiàn)下塢前98%的分段配齊率，再創(chuàng)雙燃料散貨船建造歷史新高，關(guān)鍵路徑配齊率達100%。

H1573建造過程中，各生產(chǎn)部門合理調(diào)配施工節(jié)奏，該船成功實現(xiàn)了總段塞軸及泵艙完整性的目標(biāo)，是公司工序前移工作的一大成果。船艉半船整體分段儲備良好，機艙分段嚴格按照公司中日程計劃有序供應(yīng)。在先行相關(guān)部門的共同努力下，各相關(guān)負責(zé)人嚴格執(zhí)行落實公司“四清零”管理模式，為公司本年度“三取消”工作的常態(tài)化推進提供助力。