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【精益管理】薄板分段精益建造？“六無作業(yè)法”了解一下～

發(fā)布時(shí)間：
2024-08-19
來源：

為深入推動(dòng)公司精益管理走深走實(shí)，公司聚焦箱船批量化建造、PCTC連續(xù)建造及第二艘國產(chǎn)大型郵輪建造任務(wù)，以對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)船廠為目標(biāo)，在確保安全/質(zhì)量/精度全面達(dá)標(biāo)的前提下，圍繞施工源頭改善，錨定“無額外力輸入、無馬腳、無支撐、無過度打磨、無引熄弧板與無過度火工”施工工藝，提出薄板分段“六無作業(yè)法”，全面推進(jìn)分段建造階段的精簡施工。


過程中，制造部推進(jìn)小組與公司相關(guān)技術(shù)部門研究探討，并不斷實(shí)踐，制定各項(xiàng)推進(jìn)方案，確立作業(yè)規(guī)范，按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)：

六無作業(yè)法


1）加強(qiáng)過程工藝控制，取消壓鐵、拉條和非必要加強(qiáng)的使用，排除標(biāo)準(zhǔn)施工外所產(chǎn)生的其他力輸入，有效提升產(chǎn)品質(zhì)量、精度；


2）通過在薄板拼板、型材裝配作業(yè)使用磁性工裝，取消傳統(tǒng)輔強(qiáng)材支撐，有效落實(shí)“無馬腳”工藝；


3）取消非必要支撐，深入實(shí)施立柱垂線控制/對(duì)稱工藝，在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)有效推動(dòng)“無支撐”工藝；


4）強(qiáng)化施工過程焊腳控制、提升自動(dòng)焊應(yīng)用率，全面提高焊縫質(zhì)量，將打磨比例控制在50%以內(nèi)；

5）全面實(shí)施“無引熄弧板焊接”，做好對(duì)20mm以下筋板焊縫的間隙控制、水平控制、工裝應(yīng)用、人員培訓(xùn)取證及抽檢論證；


6）制定火工背燒作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過切割預(yù)放香蕉彎、裝配預(yù)放反變形、控制燒火溫度，有效推進(jìn)“無過度火工”工藝；


薄板分段“六無作業(yè)法”自2023年起實(shí)施至今，公司在7000TEU集裝箱船、大型郵輪、PCTC船方面取消了加強(qiáng)材以及引弧板的使用，累計(jì)節(jié)約成本近850萬元。該工藝的常態(tài)化推進(jìn)以薄板中心為試點(diǎn)，在PCTC建造階段向全部門推廣，持續(xù)貫徹精益生產(chǎn)要求，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程優(yōu)化、效率提升及成本管控。