7月的上海驕陽似火，但“外高橋”依舊呈現(xiàn)出一片繁忙的造船景象。7月17日下午4時，我公司H1097船在4號泊位交船離廠，同一型號的H1095船也于7月23日簽字交付。此外，兩艘17.7萬噸散貨輪（H1094和H1133船）于7月20日上午11時緩緩駛出1號船塢，H1098船也已于7月18日下午3點(diǎn)半出塢?？吭?號碼頭。這些大節(jié)點(diǎn)的順利完成，標(biāo)志著公司的生產(chǎn)正踏著有條不紊的節(jié)拍按照公司計(jì)劃邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。其中H1133船在5月21日下塢后，于6月24日進(jìn)行了首次大型總段移位。由于時值酷暑,甲板上、機(jī)艙里的溫度高,給現(xiàn)場施工帶來了極大困難。為此，各生產(chǎn)部門將施工時間作了適當(dāng)調(diào)整,大大提高了工作效率。奮戰(zhàn)在一線的工人師傅們?yōu)榱送瓿扇径鹊哪繕?biāo),頂著酷暑,克服連日高溫帶來的各種困難,在各自崗位上揮汗如雨地工作。建造師在生產(chǎn)部門施工中遇到矛盾或問題時，及時進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，從而加快了報驗(yàn)進(jìn)度，確保了公司生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的按時保質(zhì)完成。