從好望角型、紐卡斯?fàn)栃?，再到超大型礦砂船（VLOC）,"SWS-散貨船“已成為國(guó)內(nèi)建造數(shù)量和國(guó)際市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先的中國(guó)船舶出口品牌。

一、    好望角型散貨船

好望角型散貨船（Capesize Bulk Carrier）是指在遠(yuǎn)洋航行中可以通過好望角或者南美洲海角最惡劣天氣，載重在18萬噸左右的干散貨船。

從第一代的17.5萬噸好望角型散貨船，到目前最新一代的全球最大噸位21萬噸紐卡斯?fàn)栃碗p燃料散貨船，公司的好望角型散貨船經(jīng)過多年發(fā)展，在國(guó)際造船及航運(yùn)界聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。

截至2019年底，由外高橋造船累計(jì)承建并交付的18萬噸級(jí)好望角型散貨船占全球好望角散貨船船隊(duì)比重的16%。外高橋造船被譽(yù)為全球好望角型散貨船建造中心。

【典型產(chǎn)品1——18萬噸標(biāo)準(zhǔn)好望角型散貨船】

· 18萬噸散貨船為外高橋造船有限公司自主開發(fā)的第六代標(biāo)準(zhǔn)好望角型散貨船，適用于運(yùn)輸谷物、煤和鐵礦石；

· 采用環(huán)境友好型雙殼保護(hù)，全面滿足包括CSR-H、PSPC、NO_X和SO_X排放、壓載水管理、TIERⅢ和EEDI等規(guī)范要求；

· 外高橋造船最新自主研發(fā)的18萬噸級(jí)雙燃料散貨船采用創(chuàng)新的居住艙室布置，完全滿足IGF規(guī)則要求，安置兩個(gè)馱式C型LNG燃料艙，LNG燃料艙的容量可以滿足從中國(guó)到澳大利亞航線全航程（兩個(gè)往返航程）或中國(guó)到巴西航線全航程（一個(gè)往返航程）的需要，途中無需加注LNG；該船型具有綠色、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、安全的特點(diǎn)，性能指標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先；本船同時(shí)還應(yīng)用弗萊特納旋轉(zhuǎn)風(fēng)筒系統(tǒng)、空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)、槳帽鰭等節(jié)能裝置供船東選擇，在節(jié)能低碳設(shè)計(jì)上具有良好的引領(lǐng)作用。

基本參數(shù)：

18萬噸散貨船“心梅”號(hào)

19萬噸雙燃料動(dòng)力散貨船“裕信”輪

【典型產(chǎn)品2——21萬噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?/span>

· 無限航區(qū)，適用于運(yùn)輸煤、鐵礦石和谷物等，貨艙容量達(dá)到22萬立方米。

· 采用環(huán)境友好型雙殼保護(hù)，滿足HCSR新規(guī)范要求。

· 環(huán)保性能優(yōu)越，配備廢氣洗滌系統(tǒng)和柴油機(jī)脫硝系統(tǒng)，滿足MARPOL Annex VI中硫氧化物排放規(guī)則要求和氮氧化物排放Tier III 規(guī)則要求。

· 外高橋造船最新自主研發(fā)的21萬噸級(jí)雙燃料散貨船配置了2個(gè)3000m3容積的C型LNG儲(chǔ)罐，布置在機(jī)艙棚兩側(cè)的主甲板上，不影響貨物裝卸。LNG續(xù)航力可達(dá)到20,000海里，可以滿足船舶從中國(guó)到澳大利亞航行兩個(gè)來回或者從中國(guó)到巴西單次航行。船舶廢氣排放滿足最新NO_X Tier III和SO_X 2020環(huán)保要求，并達(dá)到2025年EEDI第三階段要求。此船型設(shè)計(jì)節(jié)能環(huán)保、安全可靠，滿足IGF規(guī)則要求，已經(jīng)獲得法國(guó)船級(jí)社（BV）、英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）和美國(guó)船級(jí)社（ABS）授予的原理性認(rèn)可（AIP）證書，并且獲得全球首條雙燃料紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿唵巍?/span>

基本參數(shù)：

21萬噸雙燃料散貨船“碧璽山”號(hào)

二、    超大型礦砂船

【典型產(chǎn)品——40萬噸超大型礦砂船】

· 該船是目前中國(guó)巴西航線最大型的礦砂運(yùn)輸船，滿足CSA2、LNG-Ready、貨物液化、一人橋樓等規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求；

· 該船為單槳低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，適用于無限航區(qū)，滿足最新的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，較第一代大型礦砂船綜合性能大幅提高，單位海里的油耗降低了30％，具有經(jīng)濟(jì)、綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全的特點(diǎn)，是一款中國(guó)先進(jìn)、世界領(lǐng)先的船舶產(chǎn)品；

· 2016年公司簽訂14艘世界第二代超大型40萬噸級(jí)礦砂船（VLOC）建造合同并全部圓滿完工交付，其中包括全球首艘40萬噸智能超大型礦砂船“明遠(yuǎn)”號(hào)，標(biāo)志著中國(guó)智能船舶全面邁入1.0時(shí)代。

基本參數(shù)：

全球首艘40萬噸智能超大型礦砂船“明遠(yuǎn)”號(hào)