11月26日，1號船塢迎來了新一輪的出塢大節(jié)點。由公司為臺灣裕民航運股份有限公司建造的兩艘18.6萬噸散貨船H1290、H1291在出塢前完成了塢內(nèi)的總段搭載、相關(guān)設(shè)備的安裝，出塢完整性較上一輪次又有所提高，且H1290船全面實現(xiàn)了“三通一排”目標。 今年，公司強化了“抓安全必須抓本質(zhì)安全”...
11月28日，公司召開“創(chuàng)建質(zhì)量示范班組啟動會”。副總經(jīng)理陳軍參加會議并講話。品質(zhì)保證部在會上發(fā)布了《創(chuàng)建質(zhì)量示范班組指導(dǎo)要求》，提出創(chuàng)建目的是進一步強化“我的產(chǎn)品由我負責”和“下道即顧客”的理念。此次創(chuàng)建活動共有來自七大生產(chǎn)部門36個班組申報創(chuàng)建，其中7名班組長代表發(fā)布了創(chuàng)建計劃。陳軍指出，...
11月28日，“長興重工”在職工之家會議室舉行2013年度“長興重工”QC小組成果發(fā)布會。各相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)部門分管領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)安室主任及班組長代表60余人參加了發(fā)布會。本次發(fā)布會有9個部門共10篇成果發(fā)布，成果內(nèi)容圍繞目前公司9400TEU、83KVLGC重點、難點展開質(zhì)量攻關(guān)、質(zhì)量改善。經(jīng)評...
11月21日，“臨港海工”品質(zhì)保證部在A4樓409會議室召開質(zhì)量改善活動總結(jié)會。會議由品質(zhì)保證部副部長熊浩主持，“臨港海工”總經(jīng)理肖錫良，副總經(jīng)理陳政及“臨港海工”加工、組立、涂裝、模塊、總裝5大生產(chǎn)部門相關(guān)人員參加會議。 會上，各部門就“臨港海工”質(zhì)量改善活動開展以來組織的相關(guān)工作以及取得...
11月20日，公司為“中油?！苯ㄔ斓腏U—2000E項目H1318繼上周井架塢內(nèi)搭載后再傳捷報—3條樁腿鎖緊及塢內(nèi)單腿升降試驗圓滿完成。這是公司自升式鉆井平臺項目首次實現(xiàn)塢內(nèi)單腿升降試驗的“零”突破?！ 「鶕?jù)該項目總體計劃和升降試驗的要求，海工項目部針對H1318項目的特殊性，確定了在塢內(nèi)進行...
為深入貫徹落實《十八屆中央政治局關(guān)于改進工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的八項規(guī)定》，進一步完善公司會議管理制度，11月20日，公司下發(fā)了《關(guān)于進一步加強會議管理的規(guī)定》?！ 兑?guī)定》根據(jù)會議出席范圍和人數(shù)，將公司會議分為公司大會、專題會議和專業(yè)部門會議三大類，明確了會議的名稱，確定了主辦部門，規(guī)范了會...
公司今年開展的“第三屆安全員技能比武大賽”于11月19日正式啟動?！暗谌龑冒踩珕T技能比武大賽”以全體班組長為主體，覆蓋了全公司600余名班組長。在為期4天的海選賽中，突破了公司以往任何一次安全考試的規(guī)模，參賽者隊伍龐大。而傳統(tǒng)人工模式的考試形式已不能適應(yīng)本次海選賽的要求，因此，此次舉辦的的安全...
11月19日下午，公司建造的JU-2000E自升式鉆井平臺H1289項目懸臂梁70B總段緩緩吊裝上該平臺，至此懸臂梁主體在起浮前順利完成了2個總段70A和70B的搭載工作。這是該項目下塢87天后完成的又一重要節(jié)點，也是全體“海工人”以“促節(jié)點、搶進度、保出塢”為第一目標，為縮短塢內(nèi)周期而展現(xiàn)的...
11月17日，“長興重工”為“中海發(fā)展”建造的18萬噸散貨船首制船H1061較計劃提前3天出塢。至此，“長興重工”圓滿完成了2013年度船舶出塢任務(wù)。作為“長興重工”建造的首艘新型好望角散貨船，H1061船7月18日入塢，9月25日起浮，11月17日出塢，最短批次周期僅為52天，創(chuàng)造了“長興重...
11月18日上午，“臨港海工”在加工部舉行了PSV項目首制船H1340開工點火儀式。據(jù)悉，H1340船作為“臨港海工”承接的首艘海工平臺供應(yīng)船，總長為83.4m，型寬18m，型深8m，設(shè)計載重3100噸，最大載重4000噸，船東方為新加坡太平洋光輝公司，入籍挪威船級社。采用X-BOW專利型船艏...
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