12月28日，公司為希臘船東ENESEL S.A建造的第二艘11.4萬載重噸成品油輪H1513船艏半船在分公司順利起浮出塢，同日，分公司承接的風電安裝船工程承攬服務項目也實現(xiàn)了起浮的生產(chǎn)節(jié)點。這是分公司自成立后首次實現(xiàn)全過程“自主型”雙船起浮。公司總監(jiān)、分公司總經(jīng)理聶祥、公司總監(jiān)、分公司副總經(jīng)理陳葉華、外高橋造船本部、分公司相關部門和工程承攬單位負責人參加了出塢工程指揮等相關活動。

     為全力保障安全出塢，按照集團及公司相關制度要求，分公司成立了臨時指揮部，制定了詳盡的出塢操作指導手冊，提前“沙盤演練”進行全過程JSA分析和應急操練，制定了風險應對舉措，還重點對兩條船舶的產(chǎn)品狀態(tài)和安全情況進行了三輪安全檢查和浮態(tài)測算。該次起浮未借助外部資源，不僅有效控制經(jīng)濟成本，也為后續(xù)分公司箱船連續(xù)性出塢鍛煉了隊伍。

     據(jù)悉，1600噸風電安裝船項目團隊克服了首制船生產(chǎn)準備的重重困難，分公司通過協(xié)助甲方突破分段涂裝、腳手搭設、搭載焊接等諸多瓶頸，提供了優(yōu)質(zhì)的服務，最終保障了雙船同日起浮。

     H1513艏半船是外高橋造船首次進行異地建造的半船。在公司各級領導的大力支持、船東船檢的共同努力下，公司各部門團結一致，奮力攻堅，克服了新團隊磨合、設備設施有限、疫情及寒潮天氣等不利因素，確保了艏半船的良好出塢狀態(tài)和完整性，為月底本部整船大合攏以及分公司7000TEU集裝箱船的連續(xù)建造奠定了堅實基礎。