7月26日上午，公司1號(hào)船塢的塢門開始放水，標(biāo)志著公司今年在1號(hào)船塢的第五批次兩艘整船順利實(shí)現(xiàn)出塢節(jié)點(diǎn)。此次出塢的兩艘船是我公司為挪威Frontline航運(yùn)公司建造的第5艘和第6艘18萬(wàn)噸好望角型散貨船H1268船和H1329船。同時(shí)另外兩艘成功起浮的半船也是為該公司建造的第7艘和第8艘18萬(wàn)噸散貨船H1283船和H1330船。 根據(jù)公司年初計(jì)劃，1號(hào)船塢第五批次兩艘船要實(shí)現(xiàn)“四機(jī)一爐”工程最終的第五階段目標(biāo)，即出塢后30天內(nèi)完成主機(jī)系泊試驗(yàn)的提交工作。為此，“外高橋造船”生產(chǎn)運(yùn)行部在H1268船和H1329船下塢后針對(duì)主機(jī)項(xiàng)目制定了詳細(xì)的計(jì)劃，各部門緊密圍繞計(jì)劃開展工作。在大家的共同努力下，“外高橋造船”機(jī)裝調(diào)試部在出塢前實(shí)現(xiàn)了兩船主機(jī)軸系對(duì)中以及底角螺絲冰螺絲結(jié)束，并且實(shí)現(xiàn)了主機(jī)滑油循環(huán)油艙封艙加油，同時(shí)主機(jī)機(jī)外投油工作開始。 據(jù)悉，此次出塢的H1268船和H1329船出塢完整性良好。H1268船和H1329船從6月16日成功起浮到7月26日完成出塢節(jié)點(diǎn)，僅耗時(shí)40天的船塢周期。期間，恰逢梅雨季節(jié)，雨季對(duì)船舶的燒焊工作以及油漆工作產(chǎn)生了重大的影響，在進(jìn)入七月中旬后又連續(xù)遭遇高溫天氣，但各部門不畏艱難，奮力進(jìn)取，尤其是“外高橋造船”搭載部、涂裝部、機(jī)裝調(diào)試部、船裝部員工奮力保節(jié)點(diǎn)搶計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)了40天內(nèi)整船良好的出塢完整性，為碼頭45天周期提供了有力保障。