單月產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高 生產(chǎn)經(jīng)營呈雙線飄紅 （記者王孫 費英杰上海報道） 2月4日，上海外高橋造船有限公司為招商局能源運輸股份有限公司建造的31.8萬噸VLCC“凱榮”號順利命名交付。招商局集團副總經(jīng)理蘇新剛、中國船舶工業(yè)集團公司總會計師周明春等出席命名儀式，共同見證兩大央企為落實國家能源安全戰(zhàn)略而攜手打造的新成果。至此，外高橋造船公司自1月5日以來，在30天時間內(nèi)連續(xù)交付8艘新造船舶，以共計145.18萬載重噸的驕人成績，不僅刷新了該公司單月交付船舶的最高歷史記錄，也一舉超過了該公司10年前2004年全年實現(xiàn)的造船完工量。 船市寒意未減，破冰仍需發(fā)力。在2015年生產(chǎn)經(jīng)營工作開局之際，外高橋造船公司認真貫徹中船集團工作會議精神，以扎實有效的措施落實響應中船集團的號召和目標，堅持以“提質(zhì)增效”為目標，以“創(chuàng)新”和“強化執(zhí)行”為保障，推動生產(chǎn)經(jīng)營工作不斷攀升新高峰。據(jù)了解，在此輪交付的8艘新船中，有6艘為新的節(jié)能型18萬載重噸散貨船，船東全部是歐洲知名客戶，至此，外高橋造船公司已累計承接好望角型散貨船訂單188艘，成功交付139艘，繼續(xù)捍衛(wèi)了“全球好望角型散貨船建造中心”的霸主地位。此外，由該公司控股的長興重工還成功交付了第2艘超大型全冷式液化石油氣運輸船VLGC，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到進一步優(yōu)化升級。 生產(chǎn)捷報頻傳，經(jīng)營喜接大單。1月27日，外高橋造船公司與香港一家知名船東在香港簽署了2+2艘113200 載重噸阿芙拉原油運輸船的建造合同。阿芙拉型油船曾是外高橋造船的傳統(tǒng)產(chǎn)品，在該公司所有已交付油船產(chǎn)品中占比近40%，但由于受到國際航運市場波動和公司產(chǎn)品布局調(diào)整的影響,已數(shù)年未承接過該類型產(chǎn)品。此次獲得新訂單，使得外高橋造船公司成功重返國際阿芙拉型油輪市場。據(jù)介紹，外高橋造船本次推向市場的11.3萬噸級原油船產(chǎn)品，系其自主研發(fā)的新一代節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品，體現(xiàn)了世界一流水平，該船型除了按照目前最新的國際海事規(guī)范和公約要求進行設計，還進一步滿足了世界主要石油公司的要求和標準，并著眼于操作維護的便利性和營運的經(jīng)濟性，優(yōu)化了船舶布置和系統(tǒng)設計，為船東日后的順利營運提供了技術上的保障。根據(jù)實驗數(shù)據(jù)顯示，該型船有望達到在14.5節(jié)航速下每日油耗僅37噸的世界先進水平, 具有良好的節(jié)能減排效應。 外高橋造船公司總經(jīng)理王琦表示，當前，我國經(jīng)濟社會發(fā)展進入“新常態(tài)”，而“一帶一路”戰(zhàn)略的推行，將為航運業(yè)、造船業(yè)帶來新的發(fā)展機遇，大時代需要大格局，大格局需要大智慧。近年來，外高橋造船公司通過一系列新工藝和新工法的實施，不僅提升了船舶建造的質(zhì)量，還明顯提高了造船生產(chǎn)效率，各型散貨船和超大型原油船VLCC的塢內(nèi)搭載周期現(xiàn)已達到了世界先進水平，設計和建造水平得到了國際市場的廣泛認可，手持訂單任務已安排到2017年。當前，全球船舶市場仍面臨著嚴峻考驗，外高橋造船公司將抓住機遇，創(chuàng)新發(fā)展，提升技術和彰顯特色。今年將繼續(xù)在大型散貨船、超大型油船（VLCC）、大型集裝箱船、超大型液化石油氣運輸船（VLGC）等主力船型和自升式海洋石油鉆井平臺、海工輔助船等海工產(chǎn)品領域全面出擊，繼續(xù)擴大各種優(yōu)勢產(chǎn)品的市場份額，從而在新一輪的船舶產(chǎn)業(yè)革命和調(diào)整進程中，確保企業(yè)的領先優(yōu)勢。