3月20日上午，公司領(lǐng)導(dǎo)，生產(chǎn)運(yùn)行部、搭載部、機(jī)裝調(diào)試部、涂裝部、模塊部、設(shè)計(jì)研究院、科技管理部、精度管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人，在公司1號(hào)平臺(tái)對(duì)希臘Ocean Bulk航運(yùn)公司H1372和H1373船10A 、10B總段的完整性進(jìn)行驗(yàn)收。此次4個(gè)總段的成功驗(yàn)收標(biāo)志著公司2015年推進(jìn)的“取消機(jī)艙整體打磨油漆”新課題第二階段10A+10B總段成功實(shí)施。 自1月23日“取消機(jī)艙整體打磨油漆”課題第一階段取得預(yù)期推進(jìn)效果后，公司穩(wěn)步推進(jìn)該課題的第二階段10A、10B總段在平臺(tái)階段結(jié)構(gòu)、舾裝及涂裝施工完整的課題目標(biāo)。生產(chǎn)運(yùn)行部根據(jù)第一階段目標(biāo)推進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，制定了詳細(xì)的第二階段推進(jìn)計(jì)劃，各生產(chǎn)部門按照公司整體計(jì)劃逐步推進(jìn)第二階段目標(biāo)，克服了春節(jié)放假及吊車資源、場地資源緊張等諸多困難，最終順利實(shí)現(xiàn)了課題最初確定的目標(biāo)。 “取消機(jī)艙整體打磨油漆”第一階段、第二階段的成功實(shí)施，意味著各項(xiàng)目安裝周期壓縮，提高了現(xiàn)場生產(chǎn)效率，盤活了各工種勞動(dòng)力，等工問題得到了有效解決，船塢各工種物量得到了均衡。同時(shí)實(shí)現(xiàn)了“船塢工作平臺(tái)做、碼頭工作船塢做”的工序前移，有效改善了船塢、碼頭階段機(jī)艙區(qū)域的施工環(huán)境，大大降低了施工的安全風(fēng)險(xiǎn)。