區(qū)別于常規(guī)材料類物資，油漆呈現(xiàn)品牌多、牌號多、制作周期不一、有效期不一等特性，且在庫存控制、生產(chǎn)物流等方面均存在一定難題。因此，針對油漆配送等問題，外高橋海工（SWSO）吸收學習外高橋造船（SWS）托盤精細化管理的優(yōu)秀經(jīng)驗，依托批量化造船、精益計劃體系，完成油漆托盤化配送模式的應用與覆蓋，走出了一條SWSO特色的托盤化配送道路。

? 對標學習 總結思考——管理初探索

為了清晰地了解油漆托盤化配送的管理模式，從2020年至今，SWSO配套部、涂裝部多次聯(lián)合和走訪SWS涂裝部、集配部、采購部等部門，了解和學習SWS的操作模式及優(yōu)秀經(jīng)驗。

SWS、SWSO就油漆托盤化配送進行交流

但受地理位置、作業(yè)體量等因素的不同，SWS模式直接應用于SWSO，顯然是行不通的。因此，如何將“體制機制做活”、走出一條SWSO特色的油漆管理模式還需不斷探索。

隨著箱船批量化建造節(jié)奏加快，油漆需求也呈現(xiàn)周期性、階段性集中等特點，SWSO與SWS、油漆公司進行多次交流，計劃將“一周兩送”模式轉變?yōu)椤耙蝗找慌洹蹦Ｊ剑赃m應公司生產(chǎn)建造需求。

????統(tǒng)一思想 合作交流——項目終落地

2023年6月，SWS與SWSO圍繞SWSO油漆現(xiàn)狀及“一日一配”可操作性、經(jīng)濟性進行了深入交流。在SWS積極與多家油漆供應商的多次商務洽談下，公司與四大油漆供應商達成合作，全面支持SWSO油漆托盤化配送模式落地。

8月10日，外高橋海工油漆托盤化配送正式啟動，成功實現(xiàn)“零星領料”向“托盤集配”的逐步轉換、“領用模式”向“配送模式”的順利過渡，為推動SWS與SWSO資源調配最大化貢獻力量！