4月10日至4月12日，日本東京國際海事展覽會成功舉辦。公司黨委副書記、總經(jīng)理陳剛帶隊，相關部門負責人和代表組團參展。中國船舶集團黨組成員、副總經(jīng)理盛紀綱到公司展位指導。

日本東京國際海事展覽會是亞太地區(qū)最具影響力的國際海事盛會之一。自1994年于橫濱創(chuàng)辦以來，一直是造船企業(yè)、船東、船舶設備及其他相關人士的行業(yè)盛會。作為新產(chǎn)品發(fā)布、客戶會談、尋找新合作伙伴和建立行業(yè)人脈的場所，受到全球航運人士的廣泛關注。本次展覽吸引全球580余家企業(yè)參加，期間還將同時舉辦包含高級別國際會議、技術研討會、船舶參觀等在內(nèi)的各類大型交流活動。

本次參展，外高橋造船攜兩款綠色環(huán)保型船舶亮相：8600車位雙燃料汽車運輸船和7000箱集裝箱船。

7000箱集裝箱船是新一代高效、經(jīng)濟、綠色環(huán)保型中型集裝箱船。該型船采用獨具特色的S-BOW線型，配合高效螺旋槳和全懸掛扭曲舵，極大優(yōu)化了快速性，同時兼顧航速、油耗及裝載靈活性，氮氧化物排放滿足國際海事組織（IMO）Tier Ⅲ排放標準，硫氧化物滿足IMO硫排放規(guī)定，配備美國海岸警備隊（USCG）認證的壓載水處理系統(tǒng)，船舶能效設計指數(shù)（EEDI）滿足第三階段要求。截至目前，外高橋造船累計建造交付16艘7000TEU集裝箱船，已全面形成綠色環(huán)保型中型集裝箱船的節(jié)拍化生產(chǎn)、批量化建造的能力。

8600車位雙燃料汽車運輸船（PCTC）動力系統(tǒng)采用LNG（液化天然氣）雙燃料低速主機，配備高壓LNG供氣系統(tǒng)以及C型燃料儲罐，大幅減少溫室氣體排放，船舶能效設計指數(shù)（EEDI）大幅低于第三階段要求。同時通過開展船體線型優(yōu)化，經(jīng)過不斷參數(shù)化迭代，選擇符合實際營運工況的最佳線型、螺旋槳和節(jié)能裝置組合，使得最終的推進性能達到更優(yōu)。目前，外高橋造船已實現(xiàn)8600車位雙燃料汽車運輸船連續(xù)建造。外高橋造船還相繼承接了9000車和全球首款超大型10800車PCTC訂單，產(chǎn)品種類不斷豐富，在PCTC新造船市場的份額及國際影響力進一步提升。

外高橋造船秉承綠色低碳、節(jié)能高效原則，積極推動ESG理念在企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、建造全流程的應用，引領能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、推動產(chǎn)品迭代升級，推出了系列前瞻性設計方案。聚焦低碳/零碳能源技術的研究，研制交付LNG雙燃料動力型系列船舶；開發(fā)甲醇燃料、氨燃料等雙燃料的綠色船舶，并取得多家船級社的AIP證書；攻克自主節(jié)能裝置設計等關鍵技術，在碳捕捉、氫燃料電池、太陽能光伏電池系統(tǒng)等研究中獲階段性成果。