10月14日，公司為中信金融租賃建造的8600車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船H1601及為OCEANGOLD公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1401順利下塢。公司總監(jiān)李芝忠、中信金租船東駐廠經(jīng)理林偉強(qiáng)、挪威船級社（DNV）上海區(qū)域新造船經(jīng)理張勤磊、中國船級社（CCS）項目經(jīng)理王麟、OCEANGOLD駐廠經(jīng)理Herbert UY 、勞氏船級社（LR）項目主管張毅及公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同參加下塢儀式。

H1601船是公司建立以來建造的第二艘8600車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船。在汲取首制船H1600船的建造經(jīng)驗下，該船分段建造進(jìn)度有了顯著提升，各部門密切溝通和反饋，充分協(xié)調(diào)資源，目前H1601船分段儲備量充足。公司大力推進(jìn)工序前移，全力供應(yīng)總段建造需求，進(jìn)一步縮短了總組施工周期。H1601船的順利下塢標(biāo)志著公司汽車運(yùn)輸船正式進(jìn)入船塢批量化建造階段，為后續(xù)各型汽車運(yùn)輸船連續(xù)建造奠定良好基礎(chǔ)。

H1401船是公司為OCEANGOLD公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪系列船型的首制船。在建造過程中，公司各部門齊心協(xié)力，克服了惡劣天氣等影響因素，嚴(yán)格執(zhí)行公司“四清零”管理模式并全面推進(jìn)“三取消”工作，既確保分段按時供應(yīng)，同時也順利完成總段塞軸及泵艙完整性目標(biāo)，落實了公司工序前移的生產(chǎn)要求。截至目前，H1401船關(guān)鍵路徑分段已配齊，為下塢后的快速搭載創(chuàng)造了有利條件。