5月6日，外高橋造船為新加坡Sea-Con公司建造的第三艘7000TEU集裝箱船H1552船成功實現(xiàn)箱船首次塢內(nèi)主發(fā)電機動車、民船首次塢內(nèi)應(yīng)急發(fā)電機負(fù)載報驗，標(biāo)志著集裝箱船在批量生產(chǎn)的第二個輪次機艙完整性得到進一步提升，調(diào)試系泊試驗邁進一大步，實現(xiàn)碼頭系泊工序前移到塢內(nèi)進行實施開展的新里程碑。...
5月5日，中國工程院院士、七〇二所名譽所長吳有生帶隊赴公司調(diào)研并指導(dǎo)工作，公司黨委書記、董事長王琦，黨委副書記、總經(jīng)理陳剛參加調(diào)研。吳有生一行參觀了公司展廳，并登上在建的國產(chǎn)首制大型郵輪，參觀了機艙、駕駛室、劇場和乘客居住艙室等典型區(qū)域，實地了解了大型郵輪的工程進展和科研攻關(guān)情況。座談會上，雙...
為全面貫徹公司“十四五”發(fā)展規(guī)劃，聚焦“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)和“融合發(fā)展、創(chuàng)新突破”管理主題，堅定不移地推動先行分段生產(chǎn)向模塊化、智能化建造轉(zhuǎn)變；以流程再造、工藝革新為抓手。組織生產(chǎn)管理部、設(shè)計一部、設(shè)計二部、工藝工法部、制造部、精度技術(shù)部、品質(zhì)保證部、安環(huán)保衛(wèi)部等部門推進了尾軸...
4月25日，隨著最后一節(jié)升降機部件與郵輪脫離，首制郵輪CABIN升降機完成拆除工作，標(biāo)志著郵輪項目進入新的施工階段，大批量的吊裝工作即將結(jié)束。CABIN升降機長9.4米，寬6.5米，高50米，相當(dāng)于13層樓高，總重約100噸，與郵輪本體最近距離只有5公分，拆除難度極大。01|優(yōu)化拆除方案提前做...
為更好地發(fā)揮校企的優(yōu)勢，推進雙方合作，4月27日，東北林業(yè)大學(xué)黨委書記張志坤、副校長雒文虎一行來外高橋造船調(diào)研交流，受到公司黨委書記、董事長王琦，副總經(jīng)理張啟鵬，科創(chuàng)總監(jiān)張學(xué)輝的熱情接待。張志坤一行參觀了公司展廳，了解公司轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展等相關(guān)內(nèi)容，并登上了在建國產(chǎn)首制大型郵輪，了解郵輪建造...
我在上海造郵輪外高橋造船公司辦公室傾情企劃打造的《我在上海造郵輪》系列節(jié)目強力來襲！郵輪里面外國友人那么多，你是否好奇他們?yōu)槭裁磥淼缴虾?？工作中怎么與中國同事溝通？生活里又是多么的有趣？該系列節(jié)目邀請了X個在上海造郵輪的外國友人來講述他們的故事。是的！你沒看錯，就是X個！呼聲越高，人就越多，可...
4月21日，公司開展“三取消”階段總結(jié)推進交流活動。公司副總經(jīng)理張偉、總監(jiān)郭長林、包劼文、李芝忠、盛同范以及各相關(guān)部門分管負(fù)責(zé)人和代表參加交流。搭載部、總裝一部、涂裝部、安環(huán)保衛(wèi)部、民海項目部等推進部門分別圍繞各自業(yè)務(wù)，進行了“三取消”工作的階段性成果匯報。作為攻關(guān)小組的組長單位，涂裝部表示“...
4月23日，公司為新加坡英美資源（AASPL）公司建造的第一艘19萬噸雙燃料散貨船H1546船試航凱旋。項目自開工以來，先后經(jīng)歷了疫情、高溫、春節(jié)返鄉(xiāng)潮等種種困難。項目組通過精心策劃，總結(jié)系列船建造經(jīng)驗，各部門齊心聚力、攻堅克難，圍繞建造節(jié)點狠抓生產(chǎn)，船塢內(nèi)均按照公司計劃要求完成各項任務(wù)和目標(biāo)...
4月24日，公司首制8600車雙燃料滾裝船H1600MOCK-UP分段開工，標(biāo)志著公司正式進入PCTC船生產(chǎn)建造的實戰(zhàn)階段。公司總監(jiān)包劼文、挪威船級社（DNV）駐廠經(jīng)理崔海倫及各相關(guān)部門代表參與分段開工儀式。H1600船用于運輸汽車型產(chǎn)品，該船總長199.90米，型寬38.0米，型深14.8米...
4月18日，由中國船舶集團所屬上海外高橋造船有限公司為BARNEYSHIPTRADEINC.建造的19萬噸雙燃料散貨船“烏班圖·社區(qū)”（UBUNTUCOMMUNITY）輪成功簽字交付。船東代表KonstantinosMonokrousos、華僑銀行任谷龍律師、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司船海業(yè)務(wù)一...
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