9月24日，公司與中國進(jìn)出口銀行上海分行舉行了銀企戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。公司總經(jīng)理王琦與中國進(jìn)出口銀行上海分行行長李蒞分別在協(xié)議上簽字。此外，雙方還簽訂了船舶出口賣方信貸、貿(mào)易融資等相關(guān)融資協(xié)議,雙方合作領(lǐng)域進(jìn)一步得到深化。根據(jù)協(xié)議，中國進(jìn)出口銀行上海分行與公司意向未來三年在信貸、擔(dān)保（保函）...
9月23-24日，外高橋造船邀請勞氏船級社在科技樓報告廳開展了為期一天半的豪華郵輪培訓(xùn)。培訓(xùn)特邀英國勞氏豪華郵輪副總經(jīng)理PaulNichols針對公司需求量身定制。培訓(xùn)由公司副總工程師耿蔚翔主持，總經(jīng)理王琦、副總經(jīng)理陳軍、副總經(jīng)理許平、總工程師陶穎等公司領(lǐng)導(dǎo)出席。企劃部、市場營銷部、生產(chǎn)管理部...
9月23日上午，公司第三場“道德講堂”報告會在“海工公司”A4樓401會議室舉行，這也是今年“道德講堂”報告會巡講的最后一站?！昂９す尽狈贮h委書記、總經(jīng)理助理王毅出席會議并講話。報告會上，市場營銷部李響講述了中船集團(tuán)公司勞動模范、公司海工總監(jiān)張偉的事跡；“外高橋造船”搭載部付佳講述了全國技術(shù)...
9月22日下午，公司召開二屆職代會職工代表組長會議。公司董事長、黨委書記黃永錫，總經(jīng)理王琦、副總經(jīng)理陳軍出席會議并作講話。公司“兩岸三地”各職工代表組長、相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人參加，副總經(jīng)理許平主持會議。會議聽取了公司前三季度生產(chǎn)經(jīng)營情況報告，交流了職工代表關(guān)注的熱點問題，分析了當(dāng)前國際國內(nèi)的造船...
金秋9月，公司海工生產(chǎn)迎來了豐收的季節(jié)。在9月18日—21日短短的4天內(nèi)喜報頻傳，兩座海工平臺先后在“海工公司”完成了開工和下水拖航站樁的重大節(jié)點，吹響了公司第四季度生產(chǎn)沖刺的號角。9月18日上午10點18分，在“海工公司”加工部，伴隨著等離子切割機(jī)下綻放的絢爛火花，公司第2座CJ50型自升式...
九月的第三周是不平凡的一周，公司1號船塢、2號船塢生產(chǎn)任務(wù)全面開花。9月14—17日，四天內(nèi)公司連續(xù)實現(xiàn)了五大生產(chǎn)節(jié)點：3船下塢、1船出塢和1船起浮。9月14日上午11點，在清脆的爆竹聲中，公司1號船塢舉行了H1332和H1335兩艘船下塢儀式。其中，H1332船是公司為挪威Frontline...
9月15日，“船裝部、模塊部質(zhì)量實名制全面應(yīng)用檢查交流會”在“外高橋造船”船裝部會議室召開。公司副總經(jīng)理陳軍、“兩岸三地”品質(zhì)保證部、船裝部、模塊部，以及“外高橋造船”相關(guān)職能部門、生產(chǎn)部門領(lǐng)導(dǎo)參加了交流會。會上，“外高橋造船”船裝部、模塊部兩部門的部門長、作業(yè)長、班組長介紹了實名制管理經(jīng)驗。...
9月15日，由上海市企業(yè)聯(lián)合會、上海市企業(yè)家協(xié)會和上海市經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會舉辦的“2015上海百強(qiáng)企業(yè)發(fā)布會”在錦江小禮堂隆重召開。市政府周波副市長、市政府徐逸波副秘書長、市經(jīng)團(tuán)聯(lián)會長蔣以任和市企聯(lián)會長胡茂元和上海百強(qiáng)企業(yè)代表等300多人參加會議。外高橋造船蟬聯(lián)“上海百強(qiáng)企業(yè)”榮譽稱號，并領(lǐng)跑上海...
9月15日，由上海市企業(yè)聯(lián)合會、上海市企業(yè)家協(xié)會和上海市經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會舉辦的“2015上海百強(qiáng)企業(yè)發(fā)布會”在錦江小禮堂隆重召開。上海市副市長周波、市政府副秘書長徐逸波、市經(jīng)團(tuán)聯(lián)蔣以任會長和市企聯(lián)胡茂元會長和上海百強(qiáng)企業(yè)代表等300多人參加會議。會上，公司蟬聯(lián)“上海百強(qiáng)企業(yè)”榮譽稱號，并繼續(xù)領(lǐng)...
9月14日，招商集團(tuán)船東駐廠監(jiān)造經(jīng)理唐伯仁先生代表船東公司來信對我司在H1307船“凱昌號”的建造過程中所付出的努力表示感謝。船東在信中表示，作為招商項目的第3艘新建船舶，在建造的過程中，我們遇到了建造周期短，氣候變化復(fù)雜，優(yōu)化改進(jìn)集中實施等諸多困難。但是“外高橋造船”涂裝部本著質(zhì)量至上的原則...
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